虹桥商务区里一段2公里上班路困扰了无数白领,街道是这样解决的

8月27日上午7:30,在虹桥枢纽的申虹路舟虹路公交站,第一辆“新虹易公里”班车正式发车,载着刚出地铁的白领们开往2公里外的终点站——润虹路(协信中心),那里坐落着众多白领上班的写字楼。

据悉,“新虹易公里”班车是闵行新虹街道回应大调研中白领呼声,解决人们通勤“最后一公里”难题的成果。

早晚高峰循环运行,每隔10分钟就有一班车

记者看到,从虹桥枢纽D口出来,通过天桥,就是申虹路舟虹路公交站。由于这里紧密衔接轨交2号线、10号线,每天有很多乘客在这里换乘接驳。在路边的公交站牌上,有开往莘庄地铁站的173公交车,有去往虹桥东交通中心的商务区1路,有开往扬虹路公交枢纽的闵行28路。而细心的乘客会发现,上面新添了一块“新虹易公里”班车站牌。和其余公交车不同,班车仅仅设了申虹路舟虹路、润虹路(协信中心)2站。

据介绍,从8月27日起,“新虹易公里”于早晚高峰时段在2站间“点对点”循环运行。试运营初期,早高峰运营时间为7:30——9:30,晚高峰运营时间为17:30——19:30。每隔10分钟一班,乘坐票价3元/次(单程)。

“这下可好了,下班后坐班车,几分钟就到地铁站了。”坐在班车上,乘客李小姐高兴地告诉记者,她就在协信中心对面的工商银行工作,以前,自己和大多数同事在虹桥火车站出地铁或下公交后,总是步行20多分钟到公司,下班后再步行前往虹桥火车站,遇到下雨天十分不方便。

从运营时间到站点、价格,全部征询白领们的意见

“今年上半年,我们在大调研中听到了不少白领关于通勤不便的呼声。他们所在的公司,大多位于虹桥商务区北部,距离虹桥火车站大约2公里,这段路上公交班次少,打车不划算,走路又有点远,十分尴尬。”闵行区新虹街道有关人士告诉记者,为了解决白领通勤“最后一公里”的难题,街道经过多方调研和协调,决定投入资金开通“新虹易公里”班车,今后直接受益白领可达2000多人。

据介绍,“新虹易公里”班车是新虹街道政府实事项目,由新虹街道总工会筹设,委托专业第三方运营。作为区域公共交通的临时补充,班车将为新虹北部企业职工提供点对点接驳服务。所谓“点对点”,指的就是虹桥枢纽和新虹北部项目楼宇两个点。初期开通线路为“申虹路舟虹路站——润虹路(协信中心)站”,“申虹路舟虹路站”紧密衔接虹桥交通枢纽,“润虹路(协信中心)站”则紧邻协信中心、阿里中心、正荣中心等项目楼宇。

在工商银行工作的李小姐还透露,在班车开通之前,他们就得知了这个好消息,因为街道还专门发放了一份份调查问卷到他们单位,列出了10多个问题,就班车的运营时间、班次、站点、价格等细节听取白领们的具体意见和建议。

从枢纽到企业单程约9分钟,支付支持多样化

记者在润虹路(协信中心)等车的时候,遇到了几个“同路人”,询问后得知,他们都是周边楼宇企业里的职工,要去虹桥火车站转乘地铁。

其中一位在协信公司工作的白领还帮记者算了一笔“账”:这段距离2公里多,以步数计算,有3000多步,走路时间较长,太费脚力,附近的公共自行车又比较少,而打车需要十多元,十分不划算。听说“新虹易公里”班车可以在虹桥枢纽“接站”,将白领职工直接送到企业“家门口”,实现“无缝衔接”,大家纷纷来体验一下。

“账”刚算完,“新虹易公里”班车就到了。车辆是45座的新能源汽车,车身、车头、车尾皆有醒目的“新虹易公里”标识字样和路线提示,很好辨识。车上有公交刷卡机,大部分同行乘客都选择了刷公交卡。车上设有投币口,今后更将有二维码扫码设备。这也就是说,现金、手机扫码支付也都可以实现。

班车出发后,从润虹路右转开至申虹路,中间不停,到达申虹路舟虹路站仅需9分钟。到站清客,随即沿申虹路、舟虹路、申长路返回。

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